Kawasaki Z125 Pro 2019 ra mắt – cạnh tranh Honda MSX

Ở phiên bản 2019, mẫu côn tay cỡ nhỏ của Kawasaki được nâng cấp đôi chút ở phần ngoại hình, trong khi động cơ vẫn giữ nguyên như thế hệ trước.

Bên cạnh Ninja 250 và Versys X250 vừa ra mắt, Kawasaki còn giới thiệu mẫu nakadbike cỡ nhỏ Z125 Pro 2019 tại quê nhà Nhật Bản. Ở phiên bản 2019, mẫu côn tay cỡ nhỏ của Kawasaki được nâng cấp đôi chút ở phần ngoại hình, trong khi động cơ vẫn giữ nguyên như thế hệ trước.

Kawasaki Z125 là mẫu xe côn tay cỡ nhỏ mang ngôn ngữ thiết kế Sugomi đặc trưng của dòng Z-series, bao gồm các mẫu xe đình đám như Z1000, Z900, Z800, Z650, Z400, Z300. Hiện tại, Z125 2019 có 2 phiên bản là Z125 thường và Z125 Pro.

Phiên bản Z125 thường chỉ được bán ra tại thị trường châu Âu với thiết kế yên xe cao. Trong khi đó, Z125 Pro được bán ra trên toàn cầu và là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Honda MSX (Honda Grom tại thị trường Mỹ).

Z125 Pro sở hữu kích thước nhỏ nhắn với chiều dài, rộng, cao lần lượt 1.700 x 740 x 1.005 (mm). Chiều cao yên 780 mm. Khối lượng khô 101 kg. Do đó, chiếc ”tiểu Z1000” khá linh hoạt khi điều khiển trên phố.

Ở phiên bản 2019, Z125 Pro được bổ sung thêm 2 phối màu cũng như thiết kế tem mới. Phối màu đầu tiên là màu xanh lá – đen đặc trưng. Các họa tiết tem màu đen Tripe Black xuất hiện ở hai bên ốp đầu đèn, bình xăng, yếm bên và thân sau. Để thêm phần nổi bật, phối màu này sở hữu giảm xóc trước upside-down màu vàng – tương tự giảm xóc trên những dòng xe cao cấp.

Phối màu còn lại mang đến vẻ ngoài thanh lịch hơn với toàn bộ màu đen từ thân máy cho đến thân xe. Điểm nhấn duy nhất là hai sọc ngắn đỏ-trắng ở hai bên yếm. Giảm xóc upside-down màu vàng cũng được chuyển thành màu đen ở phối màu này.

Kawasaki Z125 Pro sử dụng bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD lấy cảm hứng từ đàn anh Z800.

Bình xăng sắc cạnh với dung tích 7,4L – phù hợp với những chuyến hành trình dài.

Là mẫu xe cỡ nhỏ nhưng Z125 Pro rất được Kawasaki ưu ái khi trang bị cặp giảm xóc trước hành trình ngược (upside-down) đường kính 30 mm và hành trình 100 mm. Phía sau là giảm xóc đơn monoshock.

Hệ thống đèn pha theo kiểu Streetfighter sử dụng đèn halogen và hai đèn báo rẽ tách rời được đặt phía trên.

Đuôi xe có thiết kế vuốt nhọn. Đèn hậu sử dụng bóng LED. Tuy nhiên, đèn báo rẽ vẫn dùng bóng halogen với thiết kế khá to và thô so với tổng thể. Đèn hậu của Z125 Pro bị ảnh hưởng bởi đàn anh Z800 với họa tiết 2 chữ Z ngược nhau.

Ngoài ra là hệ thống phanh đĩa trên cả 2 bánh trước và sau. Đĩa phanh đơn phía trước đường kính 200 mm. Trong khi đó, đĩa phanh sau có đường kính 184 mm.

Kawasaki Z125 Pro 2019 vẫn tiếp tục sử dụng động cơ 125 phân khối, xy-lanh đơn, làm mát bằng gió, sản sinh công suất 9,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,2 Nm từ 6.500 vòng/phút. Đi kèm với động cơ là hộp số 4 cấp và được tích hợp phun xăng điện tử.

Kawasaki Z125 Pro 2019 có mức giá khởi điểm từ 3.100 USD. Tại Việt Nam, Z125 Pro bản hiện hành đang được bán với giá khoảng 90 triệu – đắt hơn khá nhiều so với mức giá niêm yết gần 50 triệu của đối thủ Honda MSX.

Theo Tri Thức Trực Tuyến

Nguồn Zing News
Loading...

Đáng quan tâm

MobiFone trong câu chuyện chuyển đổi số

Nhiều phát biểu quan trọng về chuyển đổi số, về đổi mới sáng tạo tại Diễn đàn CEO 2019 với chủ đề “Doanh nghiệp đổi mới, sáng tạo: Bứt phá từ tư duy đến hành động” trong chuỗi sự kiện Liên hoan các Doanh nghiệp Rồng Vàng & Thương hiệu Mạnh Việt Nam 2019 với chủ đề “Vị thế mới – Cơ hội mới” diễn ra cuối tuần trước tại Hà Nội.

MobiFone ra 4 gói cước trả trước “siêu ưu đãi”, cơ hội lớn cho thuê bao chuyển mạng

Không chỉ đáp ứng nhu cầu tối tưu cho thuê bao hiện hữu, 4 gói cước trả trước giá “siêu ưu đãi” vừa được MobiFone công bố còn tạo cơ hội chưa từng có cho thuê bao chuyển mạng tới mạng MobiFone để tận hưởng những ưu đãi của nhà mạng.

“MNP là cơ hội để MobiFone trở lại chiếm lĩnh thị trường”

Nhìn nhận dịch vụ chuyển mạng giữ nguyên số (MNP) là thách thức lớn nhưng cũng là cơ hội lớn để MobiFone trở lại chiếm lĩnh thị trường của một thương hiệu đã định vị vững chắc trong lịch sử viễn thông Việt Nam.

Nhiều khách hàng lựa chọn gắn bó lâu dài với MobiFone

Gần 6 tháng triển khai dịch vụ chuyển mạng giữ số (MNP), MobiFone đang thể hiện phong độ là nhà mạng lâu đời nhất Việt Nam khi có số lượng thuê bao đăng ký chuyển đi thấp nhất trong số 3 nhà mạng lớn. MobiFone cũng là một trong hai nhà mạng có hiệu số dương giữa thuê bao chuyển đến và thuê bao chuyển đi.

Mới nhất

Kinh doanh viễn thông 2018: Nhà mạng “vượt khó”!

Theo bảng xếp hạng Top 500 doanh nghiệp có lợi nhuận tốt nhất Việt Nam năm 2018 do Công ty cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) phối hợp cùng báo điện tử Vietnamnet thực hiện mới đây, các doanh nghiệp viễn thông lớn của Việt…

Chuyển mạng giữ số: MobiFone “đón” thuê bao về “nhà mới” như thế nào?

Dịch vụ chuyển mạng giữ nguyên số (MNP) đã chính thức được áp dụng tại Việt Nam từ ngày 16/11/2018. Các nhà mạng đã, đang nâng cấp hệ thống hạ tầng mạng lưới, xây dựng những gói cước hấp dẫn, các tiện ích, chính sách, dịch vụ chăm sóc khách…

Chuyển mạng giữ số: MobiFone bước chậm, chắc!

Bên cạnh thực hiện nghiêm chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Thông tin và Truyền thông, uy tín, sự cầu thị đã giúp nhà mạng MobiFone có được những kết quả rất tích cực trong cuộc đua chuyển mạng giữ số (MNP) trong tháng 4/2019.

MobiFone triển khai IPv6 sẵn sàng cho mạng 5G

Đại diện MobiFone cho biết, việc triển khai IPv6 sẽ giảm bớt gánh nặng tài nguyên IPv4 cạn kiệt khi số lượng thuê bao data, dịch vụ mới tăng nhanh. Vì vậy, MobiFone đã triển khai IPv6 để sẵn sàng cho mạng 5G và cho chiến lược đi đầu trong…